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A3スポーツバックと207CCを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと207CCの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  207CC
VS
20万円508万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
207CCの相場表を見る
437 中古車掲載台数 16
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED・ブラックスタイリング

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バーチャルCP ACC リアトラフィック 18AW

    本体価格
    175万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD バーチャルCP クルコン バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 追従クルーズ アシスタンスP バーチャル

    本体価格
    197.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン パノラマSR B&O マトリ Pガラス ACC 認中

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 買取車ブラウンレザーシート純正ナビBモニ

    本体価格
    110万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 黒革 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

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    45万円

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  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

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    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
151
223.1万円
関西
79
225.7万円
東海
49
206.9万円
北海道
31
248万円
九州
35
177.9万円
東北
24
138万円
北陸・甲信越
37
220.5万円
中国
18
236.4万円
四国
13
199.5万円
地域別台数
関東
11
50万円
関西
1
59万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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A3スポーツバックと207CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  207CC
310万円509万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1598
110~190 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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