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アクセラスポーツとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
VS
17.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
434 中古車掲載台数 438
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S バックモニター ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C F&S&Rスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 後期型 マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ アドバンストシティブレーキサポート ブラインドスポット アドバンストキーレス 左右独立エアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    54万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター クルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エアロ/車高調/WORK19インチAW/ETC/TV/6速ミッション/ターボ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 22XD プロアクティブ 4WD 禁煙車

    本体価格
    110万円

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    257.9万円

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    本体価格
    220.4万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    308万円

関東
169
83.7万円
関西
37
70.6万円
東海
74
84.1万円
北海道
22
100万円
九州
42
82.6万円
東北
36
80.6万円
北陸・甲信越
20
88.6万円
中国
30
89.9万円
四国
4
109.1万円
地域別台数
関東
160
271.8万円
関西
90
256万円
東海
67
264.8万円
北海道
16
199.3万円
九州
25
258.4万円
東北
12
175.3万円
北陸・甲信越
32
295.3万円
中国
21
294.4万円
四国
15
240.1万円

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アクセラスポーツとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 999~1984
105~175 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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