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アクセラスポーツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
VS
16.8万円189.4万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
648 中古車掲載台数 300
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S マツダコネクト クルーズコントロール 衝

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速MT/禁煙/EXASマフラー/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 無料保証付 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボエンジン純正レッド

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツコネ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 寒冷地LEDレーダBマツダコネクトナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ BOSE DVD ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型1オーナー360°カメラTV運転支援LED

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ クルコン アイドリングストップ RVM

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 無料保証付 ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 TV ETC 全方位 ローダウン

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD フルノーマル

    本体価格
    66万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 白革シート BOSEサウンド シート

    本体価格
    149.2万円

関東
200
92.6万円
関西
92
101万円
東海
107
89.9万円
北海道
26
98.7万円
九州
45
86.1万円
東北
57
104.2万円
北陸・甲信越
50
103万円
中国
60
103.6万円
四国
11
122.8万円
地域別台数
関東
92
99.9万円
関西
40
104.6万円
東海
59
80.4万円
北海道
28
143.3万円
九州
27
97.8万円
東北
19
102.7万円
北陸・甲信越
16
117.9万円
中国
18
105.8万円
四国
1
73万円

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アクセラスポーツとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
171.2万円331万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2488
105~175 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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