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アクセラスポーツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
VS
17.8万円~232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円~237万円
アテンザの相場表を見る
404台 中古車掲載台数 199台
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C ナビ類保証対象外 ワンオーナー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション ETC アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニタリング ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 禁煙1オナ黒革ナビ地デジ360カメ前後ドラETC2.0

    本体価格
    145万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減B 後方パーキングセンサー ブルートゥース対応  ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 車検有効期限令和9年7月/タイヤ4本新品交換済み/純正ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー/プシュスタート/

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 禁煙車 フルセグテレビ BLUETOOTH ナビ プッシュスタートスマートキー アイドリングストップ HID ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /ディーゼルターボ/黒本革/純正ナビ/バックカメラ/ETC/USB・Bluetooth/シート・ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    109.6万円

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    237万円

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    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 本革シート 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リアビークルモニタリング バックカメラ 前席シートヒーター 前席パワーシート

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    168.4万円

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    本体価格
    146.5万円

関東
128台
87.1万円
関西
58台
87.6万円
東海
65台
81.9万円
北海道
17台
79.4万円
九州
44台
78.7万円
東北
28台
78.3万円
北陸・甲信越
24台
94.4万円
中国
28台
87.8万円
四国
12台
115.7万円
地域別台数
関東
67台
96万円
関西
16台
113.9万円
東海
57台
102.6万円
北海道
6台
71.4万円
九州
18台
71.5万円
東北
15台
106.1万円
北陸・甲信越
9台
110万円
中国
9台
118.5万円
四国
2台
134.3万円

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アクセラスポーツとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
171.2万円~331万円 新車時価格 250万円~419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2488
105~175 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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