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アクセラスポーツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円274万円
アテンザの相場表を見る
388 中古車掲載台数 153
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド/360度ビューモニター/純正ナビ/フルセグTV/横滑防止装置/Bluetooth/LEDヘッドライト/夏タイヤ/スマートキー/ETC/アイドリングストップ/電動格納ミラー/盗難防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV HUD 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー パドルシフト 前後コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ アイドリングストップ オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スペアキー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC オートライト

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth 純正16インチアルミ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

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    191.6万円

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    70.3万円

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    本体価格
    82.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    148万円

関東
131
87.4万円
関西
53
90.3万円
東海
62
87.9万円
北海道
20
85.4万円
九州
37
80.1万円
東北
35
78.5万円
北陸・甲信越
18
94.6万円
中国
22
90.2万円
四国
10
119.2万円
地域別台数
関東
49
99.4万円
関西
14
94.1万円
東海
51
98.9万円
北海道
10
108.8万円
九州
8
86.9万円
東北
10
103.1万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
3
139.4万円
四国
2
109万円

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アクセラスポーツとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザ
171.2万円331万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2488
105~175 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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