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カムリハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
50.4万円206.8万円
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中古車相場 14万円274万円
アテンザの相場表を見る
133 中古車掲載台数 153
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 黒革シート Bluetooth 前後ドライブレコーダー フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ CD・DVD再生可

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール 電動シート

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ/ETC/バックモニター/モデリスタエアロ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/#17208

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スマートキー 純正SDナビ フルセグ DVD 運転席パワーシート 17インチ純正アルミ 横滑り防止装置 オートエアコン ETC ドラレコ バックカメラ HID クルコン 中古17インチスタッドレス付

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 OP1年保証対象車 モデリスタエアロ 純正1

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 7インチナビ/Bluetooth接続使用可/ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 認定中古車 純正SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    193.5万円

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    本体価格
    89.8万円

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    158.2万円

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    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    153.3万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ 19インチ純正アルミ オートライト

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグTV CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    274万円

関東
37
123.4万円
関西
18
130.5万円
東海
20
114.9万円
北海道
4
76.2万円
九州
27
112.4万円
東北
9
102.1万円
北陸・甲信越
4
101万円
中国
11
107万円
四国
3
120.9万円
地域別台数
関東
48
101.4万円
関西
12
95万円
東海
52
99.3万円
北海道
10
108.8万円
九州
9
71.5万円
東北
11
103.1万円
北陸・甲信越
6
113万円
中国
3
139.4万円
四国
2
107.8万円

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カムリハイブリッドとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  アテンザ
304万円402.8万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2493 排気量(cc) 1997~2488
160 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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