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アコードハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
39万円193万円
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中古車相場 24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
123 中古車掲載台数 197
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ユーザー様買取車/ワンオーナー/モダンスティールメタリック/純正17アルミ/リアビューカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ フルレザーシート バックカメラ ETC CTBA クルーズコントロール 地デジ シートヒーター LEDライト シートメモリ パワーシート フォグランプ ステアリングスイッチ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーHDDナビ)(オートクルーズ)(LEDヘッド)(パワーシート&シートメモリ)(シートヒーター)(バックカメラ)(ETC)(社外19インチAW)

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ+Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト フロアマット 純正ナビ ワンセグ CD BT接続 バックカメラ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 電動パワーシート ミュ-ジックサーバー レーンキープ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド ETC バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・アダプティブクルコン

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックモニター 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール パワーシート 地デジ ミラーヒーター プッシュスタート ビルトインETC 左右独立エアコン LEDヘッドライト 電格ミラー

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    116.6万円

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    86.4万円

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    142.2万円

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    179.1万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
40
115.7万円
関西
11
105.1万円
東海
16
120.9万円
北海道
4
125.9万円
九州
14
115.7万円
東北
15
84.3万円
北陸・甲信越
10
128.7万円
中国
7
102.8万円
四国
6
123.4万円
地域別台数
関東
64
108.2万円
関西
13
108.6万円
東海
60
95.3万円
北海道
12
117.2万円
九州
23
79.7万円
東北
13
76.4万円
北陸・甲信越
4
102.6万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円

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アコードハイブリッドとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  アテンザ
365万円401.1万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1993 排気量(cc) 1997~2488
143 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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