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アテンザとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
249 中古車掲載台数 121
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 車高調・20インチAW・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズBOSEスマートキーBカメラ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CTBA BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 前後ドラレコプ レゼ ント/走行6.1万km/

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ スマートシティーブレーキ 黒革 HIDヘッド

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP19AWナビTVセーフティクルーズPKG

    本体価格
    104万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S クルコン TVナビ 純17AW オートA/C

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    62.1万円

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    129.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純ナビ Bカメ LED ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ ETC ワンセグ リアカメラ 電動

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒本革シート 純正ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビBluetooth バックカメラETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証付車検整備付ナビTVバックモニター

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー 黒革 シートメモリ 禁煙車

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ACC LKAS CMBS メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

関東
77
101.6万円
関西
30
112.6万円
東海
60
102.1万円
北海道
17
131.5万円
九州
27
93.3万円
東北
11
98.4万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
11
140.3万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
46
122万円
関西
11
129.7万円
東海
9
109.2万円
北海道
8
90.3万円
九州
13
140万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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アテンザとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  アコードハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2488 排気量(cc) 1993
155~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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