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アコードハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
39万円193.5万円
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中古車相場 14万円274万円
アテンザの相場表を見る
97 中古車掲載台数 162
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグ/HDDナビ                              電動シート(前席) 接近センサー(前後)

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 爆リムマイスター19インチ フルアーム ワンオフ車高調 サンルーフ 黒革シート モデューロエアロ リア後期バンパー Bluetoothオーディオ レーダークルーズ レーンキープアシスト

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ALPINE社外ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC ウッド調コンビハンドル クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター シートメモリ ドラレコ LEDヘッドL LEDフォグL 木目調ハンドル 電動サンシェード レーダークルーズコントロール 車線維持支援システム 衝突軽減

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーシート・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 革シート シートヒーター パワーシート シートメモリ LEDヘッドライト LEDフォグランプ CMBS レーンキープ レーダークルーズ 電動リアシェード 左右独立エアコン 純正HDDナビ 地デジ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 車検整備付き

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    99.9万円

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    114.5万円

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    107.6万円

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    58.4万円

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    119.9万円

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    59.7万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 最終型 6速MT 純正8型ナビ CD・DVD再生 クルーズコントロール 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    209.9万円

関東
34
110万円
関西
5
115.3万円
東海
6
140.5万円
北海道
4
103.2万円
九州
17
105.5万円
東北
11
84.2万円
北陸・甲信越
10
123.1万円
中国
5
96.1万円
四国
5
124.2万円
地域別台数
関東
53
99.8万円
関西
15
92.6万円
東海
54
96.7万円
北海道
11
116.1万円
九州
7
67.5万円
東北
9
106万円
北陸・甲信越
6
113.4万円
中国
5
118.6万円
四国
2
107.8万円

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アコードハイブリッドとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  アテンザ
365万円401.1万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1993 排気量(cc) 1997~2488
143 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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