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シルフィとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 39万円193万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 114
  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグ インテリキー 電動格納ドアミラー オートエアコン コーナーセンサー HIDランプ 純正16AW 取扱説明書付

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ TV バックカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 電格ドアミラー 横滑り防止 走行36500キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー/2024年製ダンロップタイヤ ENASAVE/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/社外15インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 7/26ま で成 約で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント  禁煙車 純正SDナビ ETC HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール Bluetooth ミュージックサーバー インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキー/横滑り防止/HIDオートライト/純正16AW

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X LEDクリアランスランプ フロントフォグ ファインビジョンメーター リモートカラードドアミラー 本革ステアリング 社外15インチAW 純正オーディオ AUX ドライブレコーダー スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ/横滑り防止/ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ フルセグTV HIDヘッドライト 純正アルミホイール Bluetooth 運転席・助手席エアバッグ インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    193万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ユーザー様買取車/ワンオーナー/モダンスティールメタリック/純正17アルミ/リアビューカメラ

    本体価格
    95.7万円

関東
36
59.3万円
関西
12
54.2万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
3
54.7万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
37
109.5万円
関西
7
113.3万円
東海
12
124.4万円
北海道
6
119万円
九州
18
107.1万円
東北
13
98.9万円
北陸・甲信越
9
120.2万円
中国
6
105.4万円
四国
6
124万円

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シルフィとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ホンダ  アコードハイブリッド
193.7万円272.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1798 排気量(cc) 1993
131 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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