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シルフィとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 189
  • 日産 シルフィ 1.8 X 日産車両状態証明書付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正18インチアルミホイール セダン モケット表皮シート ローダウン トランク

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 全国ロング保証付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 スマートキー2個付 ETC 助手席手動回転シート 禁煙車

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ TV バックカメラ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートライト

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグ インテリキー 電動格納ドアミラー オートエアコン コーナーセンサー HIDランプ 純正16AW 取扱説明書付

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    68万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX バックカメラ Bluetooth対応ナビ フルセグ クルーズコントロール LED CD DVD

    本体価格
    55万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 黒ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    84.7万円

関東
37
59.2万円
関西
11
54.2万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
4
52.3万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
62
89.3万円
関西
25
87.7万円
東海
23
97.5万円
北海道
7
94万円
九州
31
90.4万円
東北
21
93万円
北陸・甲信越
11
94.5万円
中国
6
84.4万円
四国
3
107.9万円

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
193.7万円272.4万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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