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シルフィとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
84 中古車掲載台数 187
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/CD/フルセグ/ETC/バックカメラ/オートライト/フォグランプ/革巻きステアリング/左右独立AAC/インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 下取車/キセノンHライト/スマートキー/ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ドライブレコーダー/走3.0万K/車検R9年4月/記録簿・付属品/ディープアイリスグレーパールメタリック

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ TV バックカメラ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートライト

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X オートエアコン ETC

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 地デジMナビBカメラHIDキーフリE

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:F0741

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ フルセグTV HIDヘッドライト 純正アルミホイール Bluetooth 運転席・助手席エアバッグ インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー/2024年製ダンロップタイヤ ENASAVE/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/社外15インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング AIS鑑定済 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX リアカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ギャザズナビ ETC バックモニター クルコン ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

関東
38
59.4万円
関西
13
52.3万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
3
54.7万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
63
91万円
関西
24
87.5万円
東海
24
97.3万円
北海道
6
96.9万円
九州
31
90.9万円
東北
19
94万円
北陸・甲信越
12
90.7万円
中国
5
74.6万円
四国
3
107.9万円

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
193.7万円272.4万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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