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グレイスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサG4
VS
39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
195 中古車掲載台数 262
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ  バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Hondaインターナビ バックカメラ ETC シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッドライト(ロービーム) Hondaスマートキーシステム 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX コンパクトハイブリッドセダン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正8インチナビ リヤカメラ  ETC シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正アルミホイール シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の レンタカー登録予定

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ETC HondaSENSING

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    59.8万円

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    129.7万円

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    65.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト AWD/純8型ナビ/Bluetooth/両側パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S カロッツェリアオーディオパドルシフトパワーシート社外マフラーBRIZ車高調社外アルミハーフレザーETC

    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    131.3万円

関東
66
93.3万円
関西
26
86.2万円
東海
23
98万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.5万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
92
95.3万円
関西
23
101.7万円
東海
30
88万円
北海道
37
100.3万円
九州
17
91.1万円
東北
32
91.1万円
北陸・甲信越
18
94.7万円
中国
10
132.2万円
四国
3
75.4万円

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グレイスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサG4
175万円265万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~132 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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