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インプレッサG4とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサスポーツ
VS
16.8万円~200万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 12万円~245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
299台 中古車掲載台数 1101台
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備2年付き 地デジ ブルートゥース 電格ミラー DVD再生 クルコン ナビTV Aストップ スマートキー 横滑り防止 SD キーレスキー ドラレコ リヤカメラ 盗難防止 4WD車 PWシート

    本体価格
    44.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 10 / 13 ま で 最 大 5 0 0 0 0 エ ン ク ー ポ ン プ レゼ ン ト ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 Bluetooth コーナーセンサー アダプティブクルコン パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ バックカメラ CD DVD ETC オートクルーズ オートライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ☆アイサイト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ・Rスポイラー・本州仕入

    本体価格
    125.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ユーザー買取車 フロントリップ 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth 社外18インチアルミ タイヤ2024年産 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    102.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 全国対応1年保証 禁煙 ワンオーナー LED プッシュスタート スマートキー 17インチアルミ 8型ビルトインナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC 純正ドライブレコーダー ディーラー整備車両

    本体価格
    111.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 アイサイトセイフティプラス ブラインドスポットモニター サイドビューモニター 純正8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート ステアリング連動LEDヘッドライト

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチダイヤトーンサウンドナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト レザーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト STIリヤスポイラー STI18インチアルミ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト スマートキー プッシュスタート 修理箇所詳細画像有り デカナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ナノイー 後退時ブレーキアシスト 修復リア

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT 4WD OPブラックレザーシート タイミングチェーン OPスマートキー2本 イクリプスナビ CD DVD SD録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ HIDライト

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 東海仕入 LEDヘッドライト 8インチナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 4WD アイサイトVer3 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC バックカメラ ドラレコ前後 HIDライト 純正15AW アイドリングストップ スマートキー フォグライト 12ヶ月保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 LEDヘッド フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートライト/エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    133.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ パドルシフト 前席パワーシート シートヒーター バックソナー EyeSight Ver3 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ DIATONEサウンドナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコ-ダ-/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/AT誤発進抑制制御

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト メモリーナビ アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト レンタUP ETC バックカメラ メモリーナビ ドラレコ Bluetooth ETC 安全機能 レーンキープアシスト ACC ドアバイザー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 レーダークルコン Bluetooth再生 パワーシート ETC 地デジTV スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイー

    本体価格
    87万円

関東
96台
91.6万円
関西
25台
99.1万円
東海
35台
98.1万円
北海道
37台
94.7万円
九州
19台
95.9万円
東北
41台
68.4万円
北陸・甲信越
27台
85.5万円
中国
15台
110.2万円
四国
4台
100万円
地域別台数
関東
268台
84.4万円
関西
125台
102.8万円
東海
112台
99.7万円
北海道
163台
87.2万円
九州
100台
98万円
東北
141台
99.5万円
北陸・甲信越
123台
92.9万円
中国
52台
107.3万円
四国
17台
100.1万円

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インプレッサG4とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサスポーツ
192.2万円~273.9万円 新車時価格 192.2万円~295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1599~1995
115~154 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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