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デミオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 1114
  • マツダ デミオ デミオ 13Sツーリング 

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ フルセグTV

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レザー調シート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ オートLEDライト クルーズコントロール アイドリングストップ 純正アルミホイール シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車/360°モニターナビ/TV・CD・DVD・Bluetooth/360°カメラドラレコ/ETC/走行29900キロ/車線逸脱警報/パーキングセンサー/ハイビームコントロール/オートライト

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生機能 純正ETC 純正フロアマット 社外17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ドライブレコーダー・純正ナビ・Bluetooth音楽・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・ステコン・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

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    67万円

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    本体価格
    143.2万円

関東
312
66.3万円
関西
130
67万円
東海
181
71.6万円
北海道
95
67万円
九州
124
66万円
東北
126
72.9万円
北陸・甲信越
92
78.1万円
中国
113
72.9万円
四国
25
66.8万円
地域別台数
関東
295
87.4万円
関西
108
95.1万円
東海
118
95.9万円
北海道
163
86.6万円
九州
115
98.6万円
東北
146
98.7万円
北陸・甲信越
119
95.8万円
中国
33
106.7万円
四国
17
92.5万円

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デミオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1599~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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