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デミオとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
7.2万円147.4万円
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中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ドラレコ ETC 純正ナビ 横滑り防止 LED

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車・D車・レッド内装・純正ナビ

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ キーレス ETC LEDライト 電動格納式ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 1オーナー禁煙 レーダクルーズ 360°ビュー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB オートエグゼダウンサス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 13Sツーリング 

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付純正ナビ地デジTVプッシュSETC

    本体価格
    53.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

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    33.7万円

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    59.8万円

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    本体価格
    51.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S プッシュスタート USB音楽 CD

    本体価格
    32.8万円

関東
370
68.2万円
関西
153
71.2万円
東海
206
71.2万円
北海道
75
70.7万円
九州
155
68.8万円
東北
125
76.7万円
北陸・甲信越
110
74万円
中国
128
82.4万円
四国
45
70万円
地域別台数
関東
9
36.8万円
関西
5
46.5万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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デミオの中古車を探す

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マツダ  デミオ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2488
92~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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