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デミオとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23.8万円~69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1199台 中古車掲載台数 7台
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ (CD,DVDBluetooth、フルセグTV)

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー / LED / ハーフレザーシート / ナビ / フルセグ / バックカメラ / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ETC / シートヒーター / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 紀三井寺店整備代車使用中

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール BSM LEDヘッドライト バックカメラ アドバンスキー ETC HUD パドルシフト オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング i-stop 純正SDナビ 地デジTV DVD/CD Bluetooth バックカメラ ETC サイド/カーテンエアバッグ スマートキー

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 衝突軽減B 専用シート表皮 純正コネクトナビ 360℃モニター 障害物センサー HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/フルセグテ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 特別仕様車/スカイアクティブG/i-stop/LED式ヘッドランプ・Fフォグランプ/ガンメタ塗装14インチAW/革巻きステリング/ブラック塗装ドアミラー・リアスポ/純正ナビ/ワンセグ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    42.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アイドリングS

    本体価格
    76万円

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    50万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S コンフォートセレクション II スマートキー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
336台
63.4万円
関西
156台
70.6万円
東海
185台
71.1万円
北海道
68台
58.5万円
九州
123台
69万円
東北
114台
70.5万円
北陸・甲信越
84台
75万円
中国
111台
68.4万円
四国
22台
65.8万円
地域別台数
関東
1台
35.9万円
関西
2台
59.9万円
東海
0台
---
北海道
3台
41.1万円
九州
0台
---
東北
1台
64万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
135万円~227.9万円 新車時価格 152.3万円~225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1298~1498 排気量(cc) 1498~1994
92~116 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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