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デミオとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フィアット  グランデプント
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ AUX バックカメラ ETC LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ハーフレザーシート 取説・記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC スマートキー HUD

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・Bluetooth・禁煙車・前ドラレコ・CD/DVD再生・シートヒーター・LEDライト・純正アルミ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 2WD バックカメラ シートヒーター L

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア/スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    応談

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD カーナビ バックカメラ 地デジTV ETC 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 合皮シート HUD LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正15インチAW スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ TV

    本体価格
    73.2万円

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    本体価格
    26万円

関東
382
61.1万円
関西
143
68.5万円
東海
191
66.7万円
北海道
107
66.8万円
九州
109
68.5万円
東北
162
70万円
北陸・甲信越
93
78万円
中国
109
71.5万円
四国
33
65万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   フィアット  グランデプント
135万円227.9万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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