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デミオとラティオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとラティオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ラティオ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.3 13C 次回車検R6年11月 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/BT/360度モニター/レーダークルーズ

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル CD キーレス ABS エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/HDDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリングL-P ドラレコ ETC 前側シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 純正オーディオ プッシュスタート BSM ETC

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 2WD 360°モニター LEDヘッド

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ディスプレイオーディオBカメラ

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G フルセグTV 横滑防止スマートキーBカメラ

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  • 日産 ラティオ X 走行7千KM 

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  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリナビ TV スマートキー ETC搭載車

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    44.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

    本体価格
    41万円

関東
350
68.8万円
関西
166
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
9
49.2万円
関西
10
49.9万円
東海
3
56.6万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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デミオとラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ラティオ
135万円227.9万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1298~1498 排気量(cc) 1198
92~116 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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