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ベルタとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ベルタ   日産  ラティオ
VS
30万円58万円
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中古車相場 26.8万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
9 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD ワンオーナー キーレス スタッドレスタイヤアルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X Sパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

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    49.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ(CD・フルセグ)/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 社外メモリーナビ/キーレス/CD・ラジオ再生/横滑防止/ABS/電格ミラー/集中ドアロック/アイドリングストップ/運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 助手席回転シート 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター オートエアコン ドライブレコーダー Wエアバック インテリキー パワーウィンドゥ プラスチックバイザー 助手席回転シート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ ETC キーフリー CVT アイドリングストップ 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

関東
1
39.9万円
関西
1
38万円
東海
1
55万円
北海道
4
43.3万円
九州
1
30万円
東北
1
42.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
46.5万円
関西
10
45万円
東海
2
28.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
34.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ベルタ   日産  ラティオ
119.7万円178.9万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4300×1690×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
996~1298 排気量(cc) 1198
71~87 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~22.5km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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