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デミオとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.7万円138万円
DS3の相場表を見る
1359 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正コネクトナビ フルセグ/DVD スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー アダプティブLEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ シートヒーター スマートキー ビルトインETC LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙・当社下取ワンオーナー・LEDヘッドライト・オートライト機能・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetooth/地デジ/CD/DVD/USB/ラジオ・バックカメラ・i-stop・ETC・キーレスエントリーキー・15インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・Bカメラ・フルセグ・ETC・ブラインドスポットモニター・スマートシティブレーキ・LEDライト・Aワイパー・自格ミラー・オートエアコン・前シートヒーター・テレスコ・ステアスイッチ・バイザー・フロアマット

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ ワンオーナー バックカメラ ETC シートヒーター BSM フルセグTV DVD

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検R10年3月 1年保証 ディーゼルエンジン 4WD 純正ナビ TV Bluetooth 横滑り防止 クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング バックモニターカメラ ETC 

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 360度ビューモニター ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bluetooth対応 HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    111.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT車/ディーゼルターボ車/フロントフォグランプ/マツダスピードシフトノブ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ドラレコ前後/フルセグTV/ETC/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

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    24万円

関東
359
64.8万円
関西
178
67.7万円
東海
198
67.3万円
北海道
90
69.8万円
九州
110
68.7万円
東北
146
70.7万円
北陸・甲信越
83
75.7万円
中国
142
70.6万円
四国
53
69.3万円
地域別台数
関東
19
53.7万円
関西
9
57.6万円
東海
7
67.8万円
北海道
3
40.9万円
九州
3
61.9万円
東北
2
76.9万円
北陸・甲信越
1
36.8万円
中国
5
68.7万円
四国
9
53.2万円

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
135万円227.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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