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デミオとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.7万円138万円
DS3の相場表を見る
1357 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT)・フルセグTV・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・オートライト・レーンキープアシスト・電格ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ガソリン車 ETC デジタルインナーミラー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビTV/バックカメラ/キーレス/エアコン/フロントドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 セーフティP LED DVD フルセグ ETC ナビ BTオーディオ ステリモ レーンキープ BSM 横滑防止 スマートキー Pスタート エアバッグ シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    56.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ フルセグナビ・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドラレコ・クルーズコントロール・DVD再生・ステアリングスイッチ・純正15インチAW

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル・ローダウン・HID・車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ フロント純正ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    89.8万円

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    71万円

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    本体価格
    138万円

  • シトロエン DS3 グランシック 純正DO アップルカープレイ HUD ACC

    本体価格
    143.9万円

関東
357
64.8万円
関西
178
67.7万円
東海
197
67.5万円
北海道
90
69.8万円
九州
111
68.5万円
東北
146
70.7万円
北陸・甲信越
83
75.7万円
中国
142
70.9万円
四国
53
69.3万円
地域別台数
関東
19
53.7万円
関西
9
57.6万円
東海
7
67.8万円
北海道
3
40.9万円
九州
3
61.9万円
東北
2
76.9万円
北陸・甲信越
1
36.8万円
中国
5
68.7万円
四国
9
53.2万円

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デミオとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
135万円227.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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