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デミオとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
1327 中古車掲載台数 48
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 360度ビューモニター ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/CD/DVD再生/Bluetooth接続/スマートキー/オートライト/フロントフォグライト/ETC

    本体価格
    45.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ USB接続端子 Bluetooth機能 シートヒーター オートクルーズコントロール フルオートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 7/5マデ!期 間限 定 日本製前後ドラレコ プレ ゼ ントキャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー LEDコンフォートPKG スマートシティブレーキナビ フルセグTV CD/DVDブルートゥース BカメラETC アイドリングストップクルコンオートエアコンLEDライトオートライドキーフリープッシュスタート15AW

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 純正SDナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 クルコン HUD パドルシフト LEDヘッド ETC オートライト スマートキー Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    76.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

関東
383
60.7万円
関西
137
68.8万円
東海
184
66.5万円
北海道
101
68.9万円
九州
106
68.9万円
東北
176
70.2万円
北陸・甲信越
89
77.7万円
中国
116
71.9万円
四国
35
66.7万円
地域別台数
関東
19
62.9万円
関西
8
118.3万円
東海
6
72.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
49万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
62.9万円
四国
5
61.5万円

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デミオとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
135万円227.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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