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デュエットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   マツダ  デミオ
VS
29万円58万円
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中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1287
  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) マツダコネクト 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    57.1万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    87.4万円

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  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビフルセグTV全方位カメラBluetoothドラレコシートヒータープッシュスタートスマートキーオートエアコンLEDライト

    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1オーナー・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 13S 360°ビューモニター 衝突被害軽減装置

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD・DVD再生 TV機能 バックカメラ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ クリアランスソナー オートライト 横滑り防止 純正15インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    52万円

関東
2
41.1万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
345
64.7万円
関西
165
68万円
東海
188
69.3万円
北海道
87
70.8万円
九州
101
68.2万円
東北
142
69.6万円
北陸・甲信越
81
73.2万円
中国
126
70.2万円
四国
52
68.6万円

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デュエットとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  デュエット   マツダ  デミオ
83.8万円157.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
989~1297 排気量(cc) 1298~1498
60~110 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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