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インプレッサG4とインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサアネシス
VS
29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 35万円61.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
262 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検整備付 禁煙 アイサイト フルセグナビ バックカメラ BT レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ETC HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW AAC 電格ミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    77.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アドバンスドセーフティパッケージ LEDアクセサリーライナー 純正8型ビルトインナビ サイド・バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー アルミペダル パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    94.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    147万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/アイサイト/全車速追従機能付クルーズコントロール/BSM/レーンキープアシスト/横滑り防止装置

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ・サイドカメラ Bluetooth接続 パドルシフト ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    181.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD E型 純正8型ナビ

    本体価格
    176.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック パナソニックビルトインナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトVer3 スバルリヤビークルディテクション 17インチアルミホイール Bluetooth 歩行者用エアバック

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ブラックレザーセレクション/アドバンスドセイフティPKG/純正DIATONEナビ/ETC2.0/バックカメラ/アイサイトVer.3/ハイビームアシスト/後側方警戒/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    131.4万円

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    本体価格
    35万円

関東
91
95.3万円
関西
23
98.3万円
東海
30
87.8万円
北海道
37
102.7万円
九州
17
95万円
東北
33
91.4万円
北陸・甲信越
18
95.3万円
中国
10
132.3万円
四国
3
75.4万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
48.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサアネシス
192.2万円273.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1599~1995 排気量(cc) 1498~1994
115~154 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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