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カローラアクシオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサG4
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 23.8万円200万円
インプレッサG4の相場表を見る
285 中古車掲載台数 263
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ X ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 1年間距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G プッシュスタート・ETC・ナビ・TV・BT・DISC・バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ ワンオーナー バックモニター 前後ドラレコ HID

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
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    99.8万円

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    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ バックモニター 地デジ 純正ドライブレコーダー アイサイト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー アイドリングストップ パドルシフト LEDヘッドライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 6ヶ月走行距離無制限保証付 アイサイトVe3. フロントSTIエアロ アクセル踏み間違い防止 MTモード付シフト 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ USBポート パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    64.8万円

関東
98
95.4万円
関西
42
105万円
東海
23
108万円
北海道
24
115.5万円
九州
41
93.8万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
15
87.5万円
中国
13
76.5万円
四国
4
88万円
地域別台数
関東
83
96万円
関西
25
96.6万円
東海
34
95.4万円
北海道
39
95.6万円
九州
22
100.4万円
東北
31
77.2万円
北陸・甲信越
17
90.9万円
中国
10
123.1万円
四国
2
74.2万円

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カローラアクシオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサG4
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
74~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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