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アテンザとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
VS
24.9万円274万円
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中古車相場 29.2万円213.4万円
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196 中古車掲載台数 263
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザ XD 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ETC TV スマートキー Fドラレコ バックカメラ オートエアコン オートライト

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BESEサウンドシステム ディスチャージパッケージ バイキセノン 純正OPカロッツェリアナビ Bluetooth DVD フルセグ 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル ナビ TV バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC クルーズコントロール 横滑り防止 電格ミラー スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ETC 純正エアロ

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 白革シート クルーズコントロール シートエアコン ステアリングヒーター パドルシフト LEDヘッドライト オートライト シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    151万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ヘッドアンプディスプレイ LEDヘッドライト 電動リアガラスシュート ABS ETC シートヒーター

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV・DVD バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    141.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.4万円

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    68.2万円

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    本体価格
    68.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車/全国対応第三者機関保証1年付き/スマートキー/プッシュスタート/地デジTV/バックカメラ/ETC/クルコン/アイドリングストップ

    本体価格
    70.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純8型ナビ/全車速追従クルコン/電動シート/ETC/フルセグ/BT/Bカメラ/デュアルAAC/SI-DRIVE/スマートキー/純18AW/ステリモ/パドルシフト/SRH/DSC/アイドリングストップ/LEDヘッド/RVM/フォグ/AUX/障害物センサー

    本体価格
    92.9万円

関東
64
108.1万円
関西
13
108.6万円
東海
59
95.1万円
北海道
12
117.2万円
九州
22
76.2万円
東北
13
76.4万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
92
95.6万円
関西
23
101.7万円
東海
30
87.7万円
北海道
37
100.1万円
九州
18
89.5万円
東北
32
91.1万円
北陸・甲信越
18
94.7万円
中国
10
132.2万円
四国
3
75.4万円

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
250万円419万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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