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ティアナとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   スバル  インプレッサG4
VS
23万円179.8万円
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中古車相場 18万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
237 中古車掲載台数 282
  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビゲーションシステム(SDナビ・CD・DVD・地デジ・アラウンドビュー・LDW・BSW・クルコン)/衝突軽減/踏み間違い防止/HIDヘッドランプ/オートライト/前席パワーシート/助手席オットマン/ビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 41000Km ワンオーナー 夏純正AW スタッドレスホイール付 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ HID フォグ インテリキー Pスタート 助手席オットマン サイドSRS エマージェンシーブレーキ 横滑防止 前後障害物センサー

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 後期 ナビ Bカメラ エマージェンシーブレーキ HIDライト ETC インテリキー2本 前席パワーシート オットマン 純正アルミ オートライト 左右独立オートAC 禁煙車

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・車検令和9年10月

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 日産ディーラーOPナビ・フルセグ・Bカメラ・エマージェンシーブレーキ・HIDライト・フロントフォグ・ETC・インテリジェントキー・純正16AW・前後コーナーソナー・ドアミラーウィンカー・BTオーディオ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ ビルトインETC プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メモリーナビ バックモニター 前席エアコンディショニングシート 助手席オットマン インテリジェントキー ETC エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ オートマ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ 社外アルミ 純正ナビ 車検2年

    本体価格
    83万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    49.8万円

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    78.7万円

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    本体価格
    90.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT 社外ナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン ETC 4WD

    本体価格
    116.1万円

関東
109
65.5万円
関西
28
72.8万円
東海
23
81.1万円
北海道
9
83.8万円
九州
22
71.3万円
東北
21
63.8万円
北陸・甲信越
13
86.1万円
中国
7
109.9万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
97
96.5万円
関西
25
91.5万円
東海
33
90.8万円
北海道
40
97.5万円
九州
22
92.3万円
東北
32
91.1万円
北陸・甲信越
21
92万円
中国
10
125.5万円
四国
2
74.2万円

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日産  ティアナ   スバル  インプレッサG4
243万円357.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2488 排気量(cc) 1599~1995
173 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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