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カムリハイブリッドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  ティアナ
VS
49.8万円~200万円
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中古車相場 16.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
135台 中古車掲載台数 245台
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・パワーシート・純正ナビ・Bluetooth・オートクルーズ・バックカメラ・ETC!

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    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド GP プレミ 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD・Bluetooth・ETC・バックモニター・ドラレコ・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリhv Gパケ・プレミアムBLK 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビTV+バックモニター スマートキー2本 ETC オートクルーズ 前後ドラレコ D席パワーシート 純正17AW 前後左右クリアランスソナー付(バックミラー連動タイプ音声あり) 保証書取説

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタム製スピンドルフェイス!フルエア

    本体価格
    109万円

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    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車/全国対応第三者機関保証1年付き/アラウンドビューモニター/フルセグ/Bluetooth/クルコン/ブラインドスポットモニター/レーンディパーチャーワーニング/スマートキー/パワーシート

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    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー 純正アルミ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

関東
48台
117.2万円
関西
14台
135万円
東海
23台
106.4万円
北海道
5台
94.4万円
九州
17台
114.8万円
東北
6台
127.8万円
北陸・甲信越
6台
101.2万円
中国
13台
101.3万円
四国
3台
97万円
地域別台数
関東
97台
67.8万円
関西
29台
46.8万円
東海
31台
69.9万円
北海道
5台
50.8万円
九州
21台
68.9万円
東北
28台
59.5万円
北陸・甲信越
23台
81.9万円
中国
5台
91.6万円
四国
6台
95.2万円

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カムリハイブリッドとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  ティアナ
304万円~402.8万円 新車時価格 243万円~357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2493 排気量(cc) 2488
160 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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