2011年9月~2017年7月生産モデル
ハイブリッド専用になった8代目
北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 160ps |
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燃費(10.15モード) | 26.5km/L | |
燃費(JC08モード) | 23.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2493cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H32年度燃費基準+20%達成車 |
4.1点
クチコミ件数 123件
デザイン
4.1
走行性
4.0
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.7
維持費
3.9
5
定年を迎えた家族が購入しました。毎日安全運転でドライブを楽しんでいます。5人乗りですが後部座席にチャイルドシートを乗せても、余裕が有るので、孫を乗せて家族で出掛けられるの…
投稿日: 2017/09/15
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。