2001年8月~2019年12月生産モデル
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン
日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 79~160ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.0~15.6km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1988~1998cc | |
乗車定員 | 5~6名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
3.8点
クチコミ件数 88件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.5
維持費
3.2
高級車に相応しい飽きがこないデザインと安定感のある逸品です。
5
中古車として走行距離の少ないシルバーでフェンダーミラー装備の2.0マイルドハイブリッド車のクラウンセダンを探しておりましたが、カーセンサーnetさんで2020年2月に官公…
投稿日: 2020/05/07
中古平均価格113.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。