1998年10月~2005年7月生産モデル
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン
4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 160~280ps |
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燃費(10.15モード) | 11.0~11.6km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1988~1998cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H12年基準 ☆ | |
燃費基準達成 | - |
3.8点
クチコミ件数 319件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.2
維持費
3.2
5
17年目なのに、不具合がなく、きしみ音もでない。イレギュラーの部品交換は、運転席側のショックとパワーウィンドウのスイッチの爪が折れた2点のみ。全く文句のつけどころがない。…
投稿日: 2017/09/11
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。