2012年12月~2018年6月生産モデル
ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦
クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 178~203ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 10.2~23.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2493~2499cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H32年度燃費基準+20%達成車 |
4.1点
クチコミ件数 58件
デザイン
4.2
走行性
4.0
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.4
維持費
3.1
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。