クラウンロイヤル 1999年9月~2003年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ クラウンロイヤル

1999年9月~2003年11月生産モデル

総合評価

4.1

  • デザイン:4.1
  • 走行性:3.9
  • 居住性:4.2
  • 運転しやすさ:4.2
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価4.1

クチコミ件数 54件 | セダンランキング3

新車時価格294〜442万円

中古車平均価格26.1万円

高い全高で快適性を大幅に向上

これまでハードトップと呼ばれていたモデルを、11代目のデビューとともにロイヤルシリーズに名称を変更。リアに新設計のダブルウィッシュボーンサスを装備し、エンジンや燃料タンクなどを重心位置に寄せた新プラットフォームを採用するものの、ホイールベースを含め見た目は先代とほとんど変わらない。先代から大きく変わったのはサッシュ付きドアと背高に見えるキャビンで、全高を20~30mm上げることで居住空間を確保しながらドライビングポジションを高くし、運転しやすさを追求している。エンジンは3L直墳、3L、2.5Lの直6で、4WD車は2.5Lに設定される。(1999.9)

基本スペック

全長
4.82m

全高
1.46m~1.47m

全幅
1.77m

最高出力 160~220ps
燃費(10.15モード) 8.2~13.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 1988~2997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数54

デザイン

4.1

走行性

3.9

居住性

4.2

運転のしやすさ

4.2

積載性

3.7

維持費

3.0

クラウンロイヤルの評価平均
現行のセダンの評価平均

人生で最も長い時間を共にした車

総合評価

4

走りのいい滑らかな静感性と心地よい居住空間がとても良かった。ファーストカーとして 軽年劣化以外の故障もほとんどなく16年間14万キロを走りぬいてくれた。

投稿日:2017/09/14

投稿者:アルツさん

高級車クラウンの完成形

総合評価

5

祖父がもうほとんど乗らなくなったので、孫の私にくれた車。 「いつかはクラウン」というフレーズがあったが、僕は「いきなりクラウン」になってしまった(笑) しかし、この車どこ…

投稿日:2017/09/08

投稿者:けんたさん

古くても現役

総合評価

5

年式も経っているし距離も走っているが,全く古さを感じない. まず日常では運転しやすい,疲れにくいなど,高年式の車と比べてもそん色ない実力を持っている. また,今のところ故…

投稿日:2017/09/08

投稿者:のうさぎさん

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1999年9月~2003年11月生産モデル
初代

1999年9月~2003年11月生産モデル

高い全高で快適性を大幅に向上

中古平均価格26.1万円

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