2011年9月~2017年7月生産モデル
総合評価
4.1点
ハイブリッド専用になった8代目
北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 160ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 23.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2493cc | |
乗車定員 | 5名 |
2015年10月~2017年7月生産モデル
中古車平均価格144.7万円
内外装が変更され、上質感を演出
外装ではリアバンパーにメッキモールが加飾され、内装でもエアコンレジスターの加飾やシフトノブの意匠変更などが実施され、質感が向上している。また、ウインドシールドおよびフロントガラスにIR(赤外線)カット機能が備えられている。さらに、サンバイザーにチケットホルダーも追加されている(2015.10)
新車時価格(税込) 322.1万円
新車時価格(税込) 342.8万円
新車時価格(税込) 359.1万円
新車時価格(税込) 402.8万円
新車時価格(税込) 320.8万円
新車時価格(税込) 341.4万円
新車時価格(税込) 357.8万円
新車時価格(税込) 401.5万円
2014年9月~2015年4月生産モデル
中古車平均価格136.3万円
内外装のイメージが一新された
フロントグリルや前後バンパーなど、エクステリアのデザインが変更されている。内装もメーターにマルチインフォメーションディスプレイが採用されるなど、イメージが刷新されている。また、ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムなど先進の安全装備がセットオプションで用意されている(2014.9)
新車時価格(税込) 320.8万円
新車時価格(税込) 341.4万円
新車時価格(税込) 402.6万円
2014年4月~2014年8月生産モデル
中古車平均価格140.2万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 313.7万円
新車時価格(税込) 332.2万円
新車時価格(税込) 349.7万円
新車時価格(税込) 393.9万円
2013年9月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格104.3万円
内外装に新色を設定
ボディカラーにダークブルーマイカが新設定された。インテリアカラーでは、ハイブリッド“レザーパッケージ”に新色のシェルが追加されている。さらに、後左右席ELR付3点式シートベルトにプリテンショナー&フォースリミッター機能が追加され、安全性能が向上している(2013.9)
新車時価格(税込) 305万円
新車時価格(税込) 323万円
新車時価格(税込) 340万円
新車時価格(税込) 383万円
2012年9月~2013年8月生産モデル
中古車平均価格113.8万円
快適装備を標準採用
リアサイドおよびバックにUVカット機能付きソフトプライバシーガラスを標準採用。また、ハイブリッドGパッケージに、クルーズコントロールを採用。さらに上級車種には、オプションで車線変更時の後方確認をサポートするブラインドスポットモニターを用意(2012.9)
新車時価格(税込) 304万円
新車時価格(税込) 322万円
新車時価格(税込) 382万円
2011年9月~2012年8月生産モデル
中古車平均価格93.4万円
ハイブリッド専用になった8代目
北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
新車時価格(税込) 304万円
新車時価格(税込) 317万円
新車時価格(税込) 380万円
4.1点
クチコミ件数123件
デザイン
4.1
走行性
4.0
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.7
維持費
3.9
5
定年を迎えた家族が購入しました。毎日安全運転でドライブを楽しんでいます。5人乗りですが後部座席にチャイルドシートを乗せても、余裕が有るので、孫を乗せて家族で出掛けられるの…
投稿日:2017/09/15
4
ガソリン車からの初めてのハイブリット車でしたが、総合的には凄く満足しています。 個人的にはセダンがだんだん減少していく中で、これからも残っていって欲しい車種です。 室内…
投稿日:2017/09/15
4
トルクもあってよく走ります。 スタートダッシュはなかなかのものです。EV走行からエンジンが始動するときの段差感はほとんど感じない。 直進安定性、コーナリング性能も高いレベ…
投稿日:2017/09/15
2011年9月~2017年7月生産モデル
ハイブリッド専用になった8代目
中古平均価格116.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。