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カムリハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
54.6万円200万円
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中古車相場 28.8万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
136 中古車掲載台数 284
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行44000km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック クルーズコントロールバックカメラナビBluetooth

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC クルーズコントロール スマートキー パワーシート デュアルエアコン オートライト/エアコン HIDヘッド/フォグ Bluetooth DVD/CD再生

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 後期 純正フルセグナビ バックカメラ モデリスタエアロ ディスチャージヘッドライト 本革シート パワーシート シートヒーター スペアーキー有 ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 純正17インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ カーナビ バックカメラ ETC TV ミュージックサーバー Bluetooth ディスチャージドランプ フォグランプ アルミホイール 電動シート 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール 電動シート

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ  パワーシート ステアリングリモコン クルーズコントロール  ETC プッシュスタート 純正17AW

    本体価格
    88.8万円

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    64.9万円

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    154.9万円

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    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX リース可

    本体価格
    128.3万円

関東
46
123.2万円
関西
18
111.8万円
東海
22
108.2万円
北海道
1
95万円
九州
18
117.1万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
5
97万円
中国
10
102.2万円
四国
8
166.9万円
地域別台数
関東
97
97.6万円
関西
41
105.7万円
東海
22
92.5万円
北海道
16
118.5万円
九州
49
100.4万円
東北
22
98.5万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
92.9万円
四国
2
108.8万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
304万円402.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2493 排気量(cc) 1329~1496
160 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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