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カムリハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
54万円359.8万円
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中古車相場 28万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
112 中古車掲載台数 228
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メーカーHDDナビ フルセグ ブルートゥース Bカメラ ETC 新品タイヤ交換 スマートキー パワーシート 社外16インチアルミ ディスチャージオートライト ステアリングスイッチ 走行49000キロ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プレミアムブラック・純ナビ/フルセグ/DVD/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit エバポレーター交換済

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正フルセグナビ バックカメラ モデリスタエアロ ディスチャージヘッドライト 本革シート パワーシート シートヒーター スペアーキー有 ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 純正17インチアルミ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 1オーナー/革シート/走行約5.3万キロ/メモリーナビ・DVD・地デジ・BT/バックカメラ/パワーシート/クルコン/シートヒーター/障害物センサー/ETC/HIDヘッドライト/スマキー2個/バッテリー交換チケット/HV保証付き

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ ローダウン レザーシート シートヒーター クルコン パワーシート 社外AW 純正HDDナビ スマートキー Pスタート Bカメ Bluetooth ステリモ ビルトインETC Fフォグ

    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・寒冷地仕様・リアワイパー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・社外アルミ・スマートキー・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    214万円

関東
35
118.5万円
関西
25
107.5万円
東海
19
123.2万円
北海道
0
---
九州
7
129万円
東北
11
111.3万円
北陸・甲信越
5
99.4万円
中国
4
109.5万円
四国
6
146.5万円
地域別台数
関東
80
91.2万円
関西
33
98.9万円
東海
17
112.7万円
北海道
8
98.6万円
九州
43
101.3万円
東北
17
74万円
北陸・甲信越
15
93.8万円
中国
12
99.2万円
四国
3
148万円

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カムリハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
304万円402.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2493 排気量(cc) 1329~1496
160 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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