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ティアナとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアテンザの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  アテンザ
VS
23万円179.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 17万円274万円
アテンザの相場表を見る
239 中古車掲載台数 176
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 修復歴リヤ部分/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/ドラレコ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ソナー/インテキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ブルートゥース 地デジフルセグ マルチカメラ AAC Bカメラ ETC Pシート カーテンエアバック ABS エアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 特別仕様車/カーウィングスナビ/サイド・バックカメラ/HIDライト/スーパーライブサウンドシステム/パワーオットマン/シートメモリー/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV XV  ローダウン  社外19インチAW 社外マフラー Wサンルーフ バックカメラ CVT スマートキー 盗難防止システム パワーシート オットマン ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ キーレス スマートキー クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラウンドビューモニター キセノンヘッドライト オットマン オートクルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(メーカーナビ)(全周囲モニタ)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(オットマン)(コーナーセンサー)(HIDヘッドライト)(Bluetooth接続)(BSM)(純正16インチAW)

    本体価格
    54.9万円

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    125万円

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    本体価格
    64.3万円

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    本体価格
    111.5万円

関東
111
64.7万円
関西
27
73.1万円
東海
24
80.9万円
北海道
9
83.8万円
九州
22
71.3万円
東北
21
63.8万円
北陸・甲信越
13
86.5万円
中国
7
109.9万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
60
106.7万円
関西
15
101.3万円
東海
49
95.8万円
北海道
8
131.4万円
九州
17
70.5万円
東北
11
75.8万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
109.9万円
四国
2
141.9万円

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ティアナとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  アテンザ
243万円357.8万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2488 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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