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ティアナとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
23万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
237 中古車掲載台数 13
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 特別仕様車/カーウィングスナビ/サイド・バックカメラ/HIDライト/スーパーライブサウンドシステム/パワーオットマン/シートメモリー/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC・バックカメラ・プッシュスタート・アルミホイール・ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革・アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ・フルセグ・HIDライト・パワーシート・助手席オットマン・クルーズコントロール・LDW・BSW・純正17AW・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート パワーシート オットマン

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 検 2年/ナビ/全方位カメラ/Dレコ/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ETC/HID/パワーシート/フォグ/純正AW/フルセグ/障害物センサー/プッシュスタート/インテリキー/AAC/オートライト/助手席オットマン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    83万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV ETC バックカメラ パワーシート スマートキー HID フォグ アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール パワーシート ETC 助手席オットマン セキュリティ&セーフティ キセノン 純正16AW

    本体価格
    98万円

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    54.8万円

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    本体価格
    26万円

関東
110
68.5万円
関西
20
74.4万円
東海
27
73万円
北海道
10
79.6万円
九州
21
71.9万円
東北
23
61.9万円
北陸・甲信越
15
83.7万円
中国
6
111.1万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
3
86.5万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.3万円
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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ティアナとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ホンダ  シビックハイブリッド
243万円357.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2488 排気量(cc) 1339
173 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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