2005年9月~2010年12月生産モデル
30km/Lを超える低燃費セダン
シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 94~95ps |
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燃費(10.15モード) | 26.0~31.0km/L | |
燃費(JC08モード) | 23.2~25.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1339cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H22年度燃費基準+25%達成車 |
3.7点
クチコミ件数 62件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.2
維持費
3.7
5
最新のハイブリッドと比べると燃費は劣るものの、リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用した数少ないハイブリッド車。 中古車価格も割安なので、走りと燃費の両方を妥協…
投稿日: 2013/11/25
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。