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アテンザとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  アクセラ
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
243 中古車掲載台数 138
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 4.8万km前後ドラレコ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 白革 シートH 追クルコン HID

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4.1万km/前後ドラレコ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメ Bluetooth クルコン Pシート

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離46300キロ

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ XD プロアクティブ 

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360カメラ BOSE ETC 地デジ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期型 1オーナー 6速MT 柿本マフラー

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ ETC Bluetooth MTモード Pスタート

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ BSM HUD バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビTV CDDVDプレーヤー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング レ-ダ-クル-ズ禁煙1オ-ナ-ナビ記簿HID

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正コネクトナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    26.4万円

関東
77
100.4万円
関西
30
115万円
東海
58
101.5万円
北海道
17
131.5万円
九州
25
86.7万円
東北
9
103.5万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
11
140.3万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
44
94.4万円
関西
21
114.3万円
東海
16
103.4万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
109.1万円
東北
9
85.9万円
北陸・甲信越
7
116.3万円
中国
14
107.8万円
四国
1
32.8万円

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アテンザとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  アクセラ
250万円419万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~2188
155~190 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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