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シルフィとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
85 中古車掲載台数 100
  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオ-ナ-車 キセノンヘッドライト Mナビ TV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 7/20ま で成 約で 3 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ ETC HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール Bluetooth ミュージックサーバー インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントキー Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 助手席回転シート 純正ナビ バックカメラ ETC フォグランプ 左右独立オートエアコン   ワンオーナー 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行27000km 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ AUX付 インテリキー ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    41万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ/横滑り防止/ETC

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    96.8万円

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    88.1万円

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    本体価格
    130.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正18インチAW ETC 純正フロアマット

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC クルコン AFS

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

関東
39
59.7万円
関西
13
52.3万円
東海
6
73万円
北海道
2
67.5万円
九州
3
54.7万円
東北
12
57.5万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
56.8万円
四国
2
104万円
地域別台数
関東
28
88.4万円
関西
15
106.9万円
東海
12
74.9万円
北海道
5
66万円
九州
9
127.7万円
東北
6
88.1万円
北陸・甲信越
13
106.6万円
中国
10
109.6万円
四国
2
95.3万円

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日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
193.7万円272.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1798 排気量(cc) 1496~2188
131 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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