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シルフィとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとアクセラの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
VS
21.8万円~155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 12万円~169.2万円
アクセラの相場表を見る
73台 中古車掲載台数 86台
  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    66万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:3D8584

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックカメラ SDナビ ETC オートライト BT接続 USB接続 フルセグTV CD/DVD再生 Fフォグランプ フロアマット スマートキー Pスタート 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G HIDヘッド・Fフォグランプ/オートライト/ヒーター付きドアミラー/16インチAW/木目調内装加飾/革巻きステアリング/インテリジェントキー・プッシュスタート/純正メモリーナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 黒レザーシート スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 禁煙車 DVD再生 純正16インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ ETC 障害物感知 バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン レベライザー4段階 ウィンカーミラー フロントフォグ フルセグ DVD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    56.6万円

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    本体価格
    93.6万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth DVD ETC ドラレコ ワンオーナー 革巻ステリモ スマートキー デュアルA/C ウィンカーミラー オート付HIDライト フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    57.4万円

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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    116.8万円

関東
27台
61.1万円
関西
12台
59万円
東海
9台
65.2万円
北海道
1台
37万円
九州
7台
60.8万円
東北
10台
61.5万円
北陸・甲信越
2台
51.5万円
中国
4台
58.5万円
四国
1台
155万円
地域別台数
関東
23台
89.4万円
関西
10台
96.2万円
東海
12台
89.6万円
北海道
5台
69.4万円
九州
9台
116.8万円
東北
5台
56.1万円
北陸・甲信越
13台
96.6万円
中国
6台
87.8万円
四国
3台
85.4万円

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シルフィとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
193.7万円~272.4万円 新車時価格 171.2万円~331万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1798 排気量(cc) 1496~2188
131 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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