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グレイスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円179.1万円
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中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
192 中古車掲載台数 92
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ドライブレコーダー装備車 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正SDナビ(AM/FM/DISC/TV/BT)/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/キセノンライト

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外オーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト TV CD/DVD シートヒーター 16インチ純正アルミホイール フロントガラス熱線スイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート車 助手席回転シート 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth CD DVD ビルトインETC VSA オートリトラミラー LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビゲーション Bluetooth DVDビデオ ワンセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC オートクルーズコントロール 衝突被

    本体価格
    110万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 4WD 禁煙 走行4.8万キロ ギャザズナビ TV バックカメラ あんしんPKG CTBA クルコン パドルシフト ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/障害センサー/パドルシフト/横滑り防止装置/ABS/寒冷地仕様/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD再生/Apple CarPlay/ETC/純正AW

    本体価格
    70.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    88.6万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    73万円

関東
65
92.4万円
関西
25
86.3万円
東海
22
97.6万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.9万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
25
86.2万円
関西
16
101.4万円
東海
7
66万円
北海道
7
69.6万円
九州
9
120.1万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
10
110.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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