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グレイスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
192 中古車掲載台数 92
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フロントコーナーセンサー ETC ステアリングリモコン 点検整備記録 オートエアコン

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV Bluetooth機能 バックモニター HDMI USB ETC クルーズコントロール フロアマット オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    141万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター パドルシフト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 弊社下取車 Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイザー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正インターナビ ワンオーナー Bカメラ ホンダセンシング シートヒーター LEDオートヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正AW ブルートゥース対応 スマートキー パドルシフト CMBS

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル モデューロエアロ/純正ナビTV・Rカメラ/LEDヘッドライト・フォグライト/HondaSENSING/専用エクステリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング スマートキー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ブレーキサポート/アイドリングストップ/ETC/

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    147.1万円

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    本体価格
    155.8万円

関東
65
92.4万円
関西
25
86.3万円
東海
22
97.6万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.9万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
25
86.2万円
関西
16
101.4万円
東海
7
66万円
北海道
7
69.6万円
九州
9
120.1万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
10
110.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円

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グレイスとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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