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グレイスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円179.1万円
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中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
192 中古車掲載台数 92
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB HDMI CD DVD 純正ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー2個 VSA

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト オートレベリンク オートライトコントロール/プラズマクラスター機能付フルオートエアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ7インチナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth機能 ドライブレコーダー前後 フロアマット装備 シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB ETC クルーズコントロール CTBA 純正アルミ LEDヘッドライト・フォグライト テールゲートスポイラー ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト オートエアコン スマートキー クルーズコントロール ワンセグ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド車/2WD/5人乗り/純正ナビ/ワンセグTV/抗菌消臭施工済/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

関東
65
92.4万円
関西
25
86.3万円
東海
22
97.6万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.9万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
25
86.2万円
関西
16
101.4万円
東海
7
66万円
北海道
7
69.6万円
九州
9
120.1万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
10
110.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円

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グレイスとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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