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ラティオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   ホンダ  グレイス
VS
25万円61.9万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 198
  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/走行11000km/アイドリングストップ/プッシュ式オートエアコン/インテリジェントキー・プッシュスタート/純正メモリーナビ/フルセグTV/CD再生/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 助手席回転シート 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター オートエアコン ドライブレコーダー Wエアバック インテリキー パワーウィンドゥ プラスチックバイザー 助手席回転シート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ その他 修復歴なし・ETC付

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 社外メモリーナビ/キーレス/CD・ラジオ再生/横滑防止/ABS/電格ミラー/集中ドアロック/アイドリングストップ/運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G スマートキー&Pスタート/ETC/クリアランスソナー/電格ミラー/オートエアコン/純正オーディオ/ABS付き/タイヤ4本交換渡し

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X Clarion製ナビ/VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ETC アイドリングストップ オートネオコン ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン USB CD 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ リモコンキー

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    102万円

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    49.8万円

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    64万円

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    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグ USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー レーダークルーズC LEDオートライト ハーフレザー インテリキー プッシュスタート 純正アルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドレレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    65万円

関東
11
38.6万円
関西
7
46.7万円
東海
1
26.8万円
北海道
1
38万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
68
91.3万円
関西
25
89.5万円
東海
26
99万円
北海道
6
96.9万円
九州
32
89.1万円
東北
21
93.9万円
北陸・甲信越
13
94万円
中国
5
74.8万円
四国
2
109.4万円

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日産  ラティオ   ホンダ  グレイス
138.8万円187.6万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1198 排気量(cc) 1496
79 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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