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ティアナとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  アクセラ
VS
16.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
289 中古車掲載台数 147
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 本革シートパッケージ 後期 1年保証 地デジHDDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 16AW ETC 全方位カメラ HID CLEAN クルコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート/エマブレ/踏間違い防止アシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 冷暖黒革シート ナビ BT音楽 S/Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ブラックレザーシート

    本体価格
    136万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ・純正ナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6Fマニュアル スマートキー ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ 純正ナビ フルセグDVD Fパーキングセンサー

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC/バックモニター/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ワンオーナー ローダウン 18インチAW

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウン 

    本体価格
    137万円

関東
136
68.8万円
関西
38
75.3万円
東海
39
66.8万円
北海道
7
54.1万円
九州
25
82万円
東北
20
49.9万円
北陸・甲信越
14
80.7万円
中国
9
88.3万円
四国
1
84.9万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
21
107.5万円
東海
21
95.6万円
北海道
6
91.3万円
九州
21
102.1万円
東北
10
86.4万円
北陸・甲信越
13
104.5万円
中国
8
67.8万円
四国
4
110.2万円

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日産  ティアナ   マツダ  アクセラ
243万円357.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2488 排気量(cc) 1496~2188
173 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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