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SAIとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
34万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 53.8万円216万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
303 中古車掲載台数 119
  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期モデル 純正SDナビ TV ブルートゥース AUX バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー オートLEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン Pシート LED Fフォグ スマートキー Pスタート 純正AW 純正ナビ Bカメ BT接続 フルセグ iストップ 革巻ハンドル オートライト オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期型・禁煙車・ナビ地デジテレビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ビルトインETC フルセグナビ ブルートゥ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙 純正ナビ リアカメラ スマートキー サイドカーテンエアバック パワーシート HIDライト Bluetooth 地デジ CD/DVD ETC2.0 クルコン 弊社下取り 車検整備付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグ BT CD DVD Blu-ray クルーズコントロール パワーシート(D席メモリー付き) LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール/横滑り防止装置

    本体価格
    87.8万円

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    165.8万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ レーンアシスト バックカメラ 電動シート BTオーディオ USB接続 ドラレコ ETC2.0 純正アルミ LEDライト Fフォグランプ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レーザーシート サンルーフ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    104.5万円

関東
68
93.8万円
関西
42
83.7万円
東海
48
93.2万円
北海道
6
60万円
九州
75
95.9万円
東北
29
100.7万円
北陸・甲信越
10
86万円
中国
14
96.7万円
四国
11
112.9万円
地域別台数
関東
42
135.9万円
関西
8
108.5万円
東海
16
111.8万円
北海道
3
134.9万円
九州
20
132.6万円
東北
16
105.9万円
北陸・甲信越
6
141.4万円
中国
6
101.5万円
四国
2
129.8万円

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SAIとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  アコードハイブリッド
321万円437万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2362 排気量(cc) 1993
150 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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