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アクセラスポーツとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  オーリス
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
549 中古車掲載台数 161
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 前後ドラレコ ETC BSモニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 社外ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スマートシティブレーキS ナビ BT DVD

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ ケンスタイルエアロ6速ミッシ黒革シート

    本体価格
    170万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/エンケイ製AW/TEIN製車高調/外マフラー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 衝突軽減 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 ナビ ETC ワンセグテレビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙ドラレコナビTVキャンDVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド SDナビ・地デジ・ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパtケージ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ Pスタート

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・地デジ

    本体価格
    100.2万円

関東
185
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
86
95.5万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
31
100.1万円
北陸・甲信越
45
96.3万円
中国
52
100.4万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
57
108万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
6
81.9万円
九州
15
93万円
東北
13
99.1万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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アクセラスポーツとオーリスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  オーリス
171.2万円331万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496~2188 排気量(cc) 1196~1797
105~175 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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