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A3スポーツバックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
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370 中古車掲載台数 98
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 後期 禁煙車 ナビ 地デジ レザーシート 地デジ

    本体価格
    39万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジTV バックカメラ 電動格納ドアミラー ナビTV パワーウィンドウ キーレス 禁煙車 記録簿 エアバッグ パワステ AC ETC クルーズコントロール ABS 盗難防止システム

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG テクノロジーPKG SラインプラスPKG プレセンスフロント サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト バーチャルコクピット

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 認定中古車 Signature Edition コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ フロントシート電動調整機能

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ブラックスタイリングP テクノロジーP ラグジュアリーP ブラックレザー コンビニエンス&アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサ バーチャル

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコクピット LEDライト Bluetooth接続

    本体価格
    235万円

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    67万円

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    84.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 車検整備・保証付き/新品タイヤ(4本)

    本体価格
    65.8万円

関東
132
259万円
関西
68
270.1万円
東海
61
271.6万円
北海道
9
176万円
九州
31
201.7万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
23
204万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
38
52万円
関西
15
63万円
東海
7
52.1万円
北海道
2
30万円
九州
12
62.5万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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A3スポーツバックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スバル  サンバーディアスワゴン
310万円580万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
999~1984 排気量(cc) 658
110~204 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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