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パレットとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  A3スポーツバック
VS
1万円124万円
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中古車相場 19.8万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1473 中古車掲載台数 322
  • スズキ パレット 660 SW TS ワンセグナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ パレット 660 X 修復歴無 ナビ DVD 電動スライド TV ETC CD

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ パレット 660 SW GS ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年 Sキー CD 片側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 TS 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側パワースライド HIDヘッドライト

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド・片側電動 ナビ TV

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ パレット 660 L ドラレコ ETC CD スマートキー ベンチ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド CarsOsaka:H1161 後カメラ パワスラ

    本体価格
    19.7万円

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  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 限定車Sline ブラックスタイリング

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    268万円

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    184万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED 純正ナビ シートヒーター

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    232.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    419万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD 後期 ナビTV バーチャルコクッピット

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    42.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    28.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビフルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナ/黒レザーS/ナビBカメラ/液晶メータ

    本体価格
    259.9万円

関東
334
29.9万円
関西
215
30.3万円
東海
173
31.3万円
北海道
61
33.4万円
九州
254
29.8万円
東北
145
36.1万円
北陸・甲信越
114
32.6万円
中国
98
30.4万円
四国
79
31.9万円
地域別台数
関東
124
226.5万円
関西
40
211.6万円
東海
45
224.9万円
北海道
22
247.4万円
九州
28
162.4万円
東北
16
140.1万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
13
246.9万円
四国
9
161.1万円

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パレットとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  A3スポーツバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 310万円509万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
54~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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