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A3スポーツバックとMR2を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとMR2の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  MR2
VS
19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 131万円610.5万円
MR2の相場表を見る
405 中古車掲載台数 89
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビP コンビニ&アシスタンス 認定中古

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンス&アシスタンスP・ナビゲーションP・テクノロジーP・ラグジュアリーP・プライバシーガラス・ナビTV・ETC2.0・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    301.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/バーチャルコックピット/バックカメラ/コーナーセンサー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/認定中古車

    本体価格
    214.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス ラグジュアリーパッケージ S lineプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    284.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 現行モデル レザー&シートヒーター コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG SラインプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト ACC 認定中古車

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーション&コンビニエンス認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェ-ス

    本体価格
    243万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG 黒革 シートヒーター 純正MMIナビ 地デジBカメラ バーチャルコックピット LEDライト ACC アシスタンスPKG アドバンスドキー 純正17AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ・ナビゲーションパッケージ・スマートフォンインターフェ-ス・レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
149
277万円
関西
76
256.4万円
東海
63
278.2万円
北海道
12
176.4万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
34
256.2万円
関西
17
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
11
230.4万円
四国
0
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A3スポーツバックとMR2のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  MR2
310万円580万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
999~1984 排気量(cc) 1998
110~204 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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