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A3スポーツバックとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
20万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 100万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
448 中古車掲載台数 20
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ LEDライト アドバンスキー 純正ナビTV

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 バイキセノン ナビBカメTV クルコン

    本体価格
    99.6万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング ACC バーチャルCP MMIナビ Bカメラ LED

    本体価格
    250.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD バーチャルCP クルコン バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI MMIナビゲーション コンビニアシスタンス

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ セーフティPKG バーチャルCP ACC Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 禁煙車 MMIナビ マップ最新版 Bカメラ 18AW

    本体価格
    133万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 記簿・純正アルミホイール・ETC.TV.ナビ付

    本体価格
    43万円

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関東
147
215.5万円
関西
89
218.5万円
東海
55
217.8万円
北海道
31
240.2万円
九州
38
183.8万円
東北
20
141.9万円
北陸・甲信越
38
224.3万円
中国
20
231.9万円
四国
10
215.3万円
地域別台数
関東
2
269.6万円
関西
2
177.7万円
東海
3
245.2万円
北海道
1
124万円
九州
7
329.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
1
381.5万円
四国
3
447.7万円

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A3スポーツバックとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
310万円509万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
999~1984 排気量(cc) 3310
110~190 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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