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A4とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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A4とジュリエッタの中古車情報を比較する

アウディ  A4   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
20.8万円647.9万円
A4の相場表を見る
中古車相場 29万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
318 中古車掲載台数 187
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Vコック/マトLED/純ナビ/TV/Bカメ/CarPlay

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    120万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マトリクスLED

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ CarPlay MLED バーチャルCP

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A4 2.0TFSI 純正ナビTVバックカメラPシート 

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 2.0Sライン 

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビBluetoothフルセグETCパワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD [日本限定10台]限定アルミ グレー革 禁煙

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ Tベル交換 ナビ ナビ TV Bカメラ

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    84.9万円

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    88万円

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    本体価格
    78万円

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    329.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    90.8万円

関東
106
286.1万円
関西
44
281万円
東海
46
361.8万円
北海道
25
177.2万円
九州
29
190.8万円
東北
23
286.8万円
北陸・甲信越
23
243.2万円
中国
14
392.5万円
四国
8
245.9万円
地域別台数
関東
78
137.7万円
関西
26
123.2万円
東海
20
97.6万円
北海道
6
135.2万円
九州
13
84.7万円
東北
14
123.1万円
北陸・甲信越
8
129.1万円
中国
15
156.7万円
四国
7
170.9万円

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ジュリエッタの中古車を探す

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A4とジュリエッタのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
447万円764万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1394~1984 排気量(cc) 1368~1742
150~265 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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