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ウェイクとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとジュリエッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 10万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 181
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両パワスラ/全周囲モニタ-/ドラレコ/ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 新品タイヤ/両側電動スライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター/両側パワースライドドア

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 車検7年6月 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ウェイク X  パワースライドドア ETC ドライブレコーダー 社外15インチアルミホイール X  パワースライドドア ETC ドライブレコー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側PWスラ 全周囲C 8型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー バックモニターカメラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ ユーザー下取り車 茶レザー シートヒータ

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 17AW  禁煙車 ETC

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント HID・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 左ハンドル レザーシート

    本体価格
    270.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

関東
369
98.2万円
関西
248
110.3万円
東海
210
106.5万円
北海道
76
110.1万円
九州
267
103.8万円
東北
124
120.1万円
北陸・甲信越
89
111.1万円
中国
128
107.9万円
四国
74
105.6万円
地域別台数
関東
82
135.4万円
関西
32
94.5万円
東海
27
115.1万円
北海道
4
60万円
九州
14
89.1万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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ウェイクとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
135万円189.5万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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