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A4と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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A4と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  A4   BMW  5シリーズツーリング
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
287 中古車掲載台数 267
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラETCパドルシフト禁煙ハーフ革

    本体価格
    90.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様  修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタントP電動黒革 マトリクスLED ナビ

    本体価格
    225万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD MTモード付6AT Pシート シートH TVナビ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    225万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車修復歴無 元試乗車

    本体価格
    508万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 本革シート フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    171.4万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP19AW サンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    548.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビTV バックカメラ アドバンストキー

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    437.7万円

関東
106
283.1万円
関西
47
300.4万円
東海
40
278.4万円
北海道
18
141万円
九州
24
222.3万円
東北
15
163.5万円
北陸・甲信越
21
211.8万円
中国
11
293.9万円
四国
5
387.4万円
地域別台数
関東
125
319万円
関西
39
294.8万円
東海
42
319.4万円
北海道
5
336万円
九州
21
320.5万円
東北
7
182.8万円
北陸・甲信越
6
352.3万円
中国
15
207.1万円
四国
7
424.7万円

A4の中古車を探す

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A4と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   BMW  5シリーズツーリング
447万円764万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1394~1984 排気量(cc) 1995~1998
150~265 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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