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A4とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   キャデラック  ドゥビル
VS
14.8万円528万円
A4の相場表を見る
中古車相場 95万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
178 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 純正10インチメーカーOPナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール トラフィックジャムアシスト Audiアクティブレーンアシスト Audiプレセンスサイドアシスト リヤトラフィックアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    352.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 右ハンドル/グレー/内装ブラック/コンフォートPKG/マトリックスLEDヘッドライト/ETC/フロント・サイド・バックカメラ/電動パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4 35 TFSI S line Sline plus パッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター (フロント/リヤ) ワイヤレスチャージング プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー オートキセノンライト スマートキー シートヒーター パワーシート ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    89.2万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 検9/4 走行5.4万km TV ナビ ETC 半革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    63.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 走行18000km・黒革・前席パワーシート・シートヒーター・前後パーキングセンサー・HDDナビ・フルセグTV・CD・DVD・SD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・アイドリングストップ・スマートキー・HIDヘッドランプ・フォグ

    本体価格
    90.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG・LEDヘッドライト・バーチャルコックピット

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    61万円

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    95万円

関東
62
221.6万円
関西
28
231.1万円
東海
21
250.3万円
北海道
12
225.3万円
九州
19
175.6万円
東北
13
156.1万円
北陸・甲信越
14
268.6万円
中国
5
226.7万円
四国
4
105.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
2
208.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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A4とドゥビルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   キャデラック  ドゥビル
447万円764万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1394~1984 排気量(cc) 4564
150~265 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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