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タフトとA4を比較! - みんなの比較車種

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タフトとA4の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  A4
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 33万円659万円
A4の相場表を見る
3137 中古車掲載台数 297
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドランプ&フォグランプ スカイ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 SA スマートキー BC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離1

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 1.8Tクワトロ 4WD 5MT クラッチ交換済み 車検整備付

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    99.9万円

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    440.4万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ マトリックスLED ETC 純正17AW

    本体価格
    180.2万円

  • アウディ A4 35 TFSI OP18インチアルミホイール コンフォートPKG

    本体価格
    358万円

関東
690
148.2万円
関西
363
150.4万円
東海
432
147.3万円
北海道
211
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
278
157.6万円
北陸・甲信越
230
149.3万円
中国
282
144.7万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
113
302.3万円
関西
40
314万円
東海
37
271.6万円
北海道
14
173.1万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円

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A4の中古車を探す

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タフトとA4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  A4
132万円188.7万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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