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A4と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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A4と488ピスタの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  488ピスタ
VS
33万円659万円
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中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
297 中古車掲載台数 26
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ Bluetooth TV フロント&バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ TV

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    450万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスpkg 後期 ナビTV Bカメラ 18AW

    本体価格
    83.9万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro advanced TVチューナー マトリクスLEDライト

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD 5MT ターボ

    本体価格
    47万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 弊社デモカー/禁煙車/認定中古車/

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドラレコ パーキングアシスト ACC

    本体価格
    242.6万円

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    7980万円

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    応談

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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

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    6500万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

関東
113
302.3万円
関西
40
314万円
東海
37
271.6万円
北海道
14
173.1万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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A4と488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  488ピスタ
447万円764万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1394~1984 排気量(cc) 3902
150~265 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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