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A4とクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ホンダ  クラリティPHEV
VS
20万円588万円
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中古車相場 178.5万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
208 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト Meisterstueck/特別仕様車/認定中古車/専用18AW/フロントスポーツシート/運転席シートメモリー/全車速追従クルコン/Apple Carplay/Android Auto/マイルドハイブリッド

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ

    本体価格
    409万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD グレイシアホワイト Slineプラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/シートヒーター/黒革シート/全周囲モニター/ETC/パークアシスト/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パドルシフト/パーキングアシスト/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    272.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミホイール / バックラメラ / ディスチャージドランプ / 電動シート / カーテンエアバッグ / 横滑り防止装置 / 本革シート / ETC / 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 禁煙車 ラグジュアリーPKG 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット MMIナビ TV バックカメラ レーダークルーズ ETC シートヒーター パワーシート ウッドトリム Bluetooth

    本体価格
    100.6万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッド/バーチャルコックピット/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/パークアシスト/クリアランスソナー/ETC/電動シート/純正アルミ/

    本体価格
    211.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 車検2年

    本体価格
    20万円

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    299.8万円

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    186万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    295.8万円

関東
69
245.9万円
関西
22
260.4万円
東海
30
313.1万円
北海道
17
171.7万円
九州
22
224.3万円
東北
11
165.7万円
北陸・甲信越
22
264.1万円
中国
13
177.3万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
8
237万円
関西
0
---
東海
1
186万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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A4とクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  クラリティPHEV
447万円764万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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